近日，一列装载着汽车配件和轮胎等出口货物的中吉乌铁公联运班列从中哈连云港物流合作基地启程，目的地为乌兹别克斯坦塔什干。这标志着该基地运营的中吉乌班列单月发运量首次达到500车以上。

作为连接东亚与中亚、西亚及欧洲的重要物流通道关键节点，连云港港凭借其独特的地理位置和多式联运体系，在服务“一带一路”倡议方面发挥着重要作用。此次单月运量的突破，充分体现了连云港港在畅通国际物流通道和支持跨境贸易方面的积极努力。

连云港港通过创新的"一箱到底"全程物流解决方案，充分发挥其"铁公水"多式联运的优势。班列从新疆喀什换轨转为公路运输，经伊尔克什坦口岸出境直达塔什干。这种模式不仅缓解了铁路运输能力紧张的问题，还大幅缩短了边境口岸换装等待时间，单箱运输成本降低约30%。

稳定的货源供应和高效的供应链衔接是班列高效运行的关键因素。目前，班列的货物结构持续优化，形成了双向互通、内外联动的运输格局。在过境运输方面，依托连云港至韩国的海上航线，每周保持不少于2个航班的频率。通过"海铁公"联运方式，韩国生产的汽车及配件仅需15天即可送达中亚地区。而在出口方向上，货源主要来自华南地区和连云港周边区域，通过内贸海运、公路等多种运输方式汇聚后，经喀什北站完成"公铁换装"快速出境。

此次单月发运量突破500车，展现了连云港国际枢纽的承载能力持续提升。未来，连云港港将继续深化跨境物流合作，优化中吉乌等国际班列运输通道，进一步提高通道运行效率、安全性和服务质量。

这一成就的取得，是连云港港贯彻落实国家发展战略、服务"一带一路"倡议的具体体现。